線束焊接常用于汽車制造，線束焊接是解決汽車焊接問題的焊接技術。簡單介紹一下線束焊接，大家可以通過以下內容對線束焊接進行初步了解。

傳統(tǒng)的線束焊接工藝主要是焊接、纖維焊接、壓力焊接。

1.焊接焊接是在焊接過程中，將工作界面加熱到熔化狀態(tài)，在不施加壓力的情況下完成焊接的方法。焊接時，熱源在要焊接的兩個工件界面上快速加熱，形成熔化的膠水。熔池隨熱源向前移動，冷卻后形成連續(xù)焊接，將兩個工件連接在一起。焊接后，線束焊接面與焊接苞片結合形成焊接種，電阻大，大大縮短線束壽命。此外，在熔化焊接過程中，大氣與高溫的熔池直接接觸，大氣中的氧氣會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸氣等進入熔池后，在以后的冷卻過程中，焊接中會形成氣孔、殘渣、裂紋等缺陷，從而使焊接的質量和性能惡化。

2.釬焊是利用低于工件熔點的金屬材料作為焊料，將工件和焊料加熱到高于熔點、低于工件熔點的溫度，使用液體焊料浸濕工件，填充界面間隙，擴散工件和原子以實現(xiàn)焊接的方法。

焊接時形成的連接兩個連接體的接縫稱為焊接。焊接的兩側在焊接時受到焊接熱作用，構成和性能變化。此區(qū)域稱為熱影響區(qū)域。焊接時，根據(jù)工件材料焊接材料、焊接電流等因素，焊接后焊接和熱影響區(qū)域可能會出現(xiàn)過熱、脆化、硬化或軟化現(xiàn)象，焊接性能下降，焊接性惡化。為此，需要調整焊接條件。在焊接前對接焊接界面上，通過預熱、焊接時保溫和焊后熱處理，可以提高焊接件的焊接質量。

3.壓力焊接是指在加壓條件下，使兩個工件在固體狀態(tài)下實現(xiàn)原子間的結合。也稱為實體焊接。常用的壓力焊接工藝是電阻對焊，電流通過兩個工件的連接處時阻力大，溫度上升，加熱到可塑性狀態(tài)時，通過軸向壓力作用連接在一起。

各種壓力焊接方法的一般特點是在焊接過程中不填充材料，而是施加壓力。大多數(shù)壓力焊接方法(如擴散焊接、高頻焊接、冷壓焊接等)沒有熔化過程，因此不存在熔化焊接等有益合金元素燃燒和有害元素侵入焊接問題，簡化了焊接過程，改善了焊接安全衛(wèi)生條件。此外，由于加熱溫度低于熔化焊接，加熱時間短，所以熱影響區(qū)域較小。用熔化焊接很難焊接的許多材料往往可以用與母料相同強度的連接器進行壓焊。

線束焊接主要是焊接線束，目前電子行業(yè)使用線束較多，因此電子行業(yè)使用較多?？梢詫W習線束焊接的知識或線束焊接的一些方法，這對提高自己的技術大有幫助。